Le contexte bâti ainsi que l’importance du parc paysager ont orienté la stratégie d’implantation des nouveaux hangars. L’implantation des nouveaux hangars parallèlement aux berges vient renforcer le principe de circulation transversale jusqu’à la promenade centrale menant à l’eau. Chaque hangar dispose d’un espace de manœuvre dont la dimension est définie en fonction de la longueur des bateaux utilisés pour chaque discipline. Le projet de requalification du parc des Tourelles vise à moyen terme la réalisation d’une base de loisirs nautiques. Toutefois les constructions présentes sur le site à l’exception du hangar actuel, se distinguent par une architecture traditionnelle, à la fois remarquable et hétérogène (modes constructifs, matériaux employés…) peu caractéristique de l’architecture nautique. Afin de permettre aux nouveaux hangars de s’intégrer dans le contexte existant tout en leur conférant une identité propre au nautisme, nous avons opté pour une forme traditionnelle de hangar à bateaux ainsi que des matériaux sobres aux teintes douces (ton gris clair, bois naturel). Les hangars sont donc travaillés dans la longueur avec une faible largeur (environ 11 mètres) et surmontés d’une toiture à deux pentes, ces proportions présentent l’avantage d’optimiser le stockage de bateaux.